Если шток поршня гидроцилиндра вытянуть и не принять меры своевременно, это может повлиять на нормальную работу в легких случаях и привести к неработоспособности гидроцилиндра в тяжелых случаях. Наш метод ремонта заключается в использовании локальной шлифовки и полировки для устранения более легких царапин; При более тяжелых царапинах для их ремонта используются методы сварки и ручной шлифовки.
Образование следов растяжения: После разборки крана было обнаружено, что один из штоков поршня цилиндра переменной амплитуды был сильно растянут, при этом 6 следов растяжения расположены рядом. Основная причина деформации штока поршня заключается в том, что после того, как пылезащитное кольцо становится хрупким и отваливается в форме блока, оно не только теряет свою пылезащитную функцию, но также накапливает много пыли и мусора, в результате чего шток поршня непосредственно трется о загрязнения, в результате чего шток поршня вытягивается, а шрам царапает резиновый уплотнительный компонент горловины цилиндра, что приводит к серьезной утечке гидравлического цилиндра.
Требования к ремонту: Наполнитель и основной материал должны быть прочно и гладко соединены; Приправа должна быть прочной и легко обрабатываться вручную; Ручная обработка должна гарантировать, что погрешность диаметра штока поршня не превышает 0,06 мм. После анализа было решено использовать в качестве наполнителя сварочный стержень J422. Поскольку кислотные сварочные стержни не чувствительны к ржавчине, масляным пятнам и влаге и с меньшей вероятностью образуют поры для гидрирования; Хорошее мастерство и простота в эксплуатации; Красивое формирование сварного шва; Материал имеет умеренную твердость и легко обрабатывается вручную; Дуга стабильна, глубина плавления большая, прочно связана с основным материалом.
Процесс ремонта:
(1) Сначала очистите место сварки, а затем обмажьте царапину влажной грязью.
(2) Выберите сварочный стержень диаметром 2,5 мм, отрегулируйте ток сварочного аппарата до 120 А и используйте метод прямой сварки для плавной сварки.
(3) После завершения сварки удалите грязь и шлак, напилите грубым напильником по окружности штока поршня и оставьте припуск на обработку 0,1-0,2 мм.
(4) В качестве эталонной формы используется цилиндр с внешним диаметром 185 мм, внутренним диаметром 125 мм и длиной 150 мм (внешний диаметр штока поршня 125 мм), который распиливается вдоль оси. Одна представляет собой грубую форму, а другая — прецизионную форму.
(5) Нанесите тонкий слой красных чернил на внутреннюю стенку черновой формы, затем прижмите черновую форму к ремонтируемой зоне штока поршня и проведите ею вперед и назад вдоль оси несколько раз, а затем используйте тонкий напильник, чтобы удалить более тяжелые красные чернила со штока поршня. Повторно подпиливаем таким образом, оставляя в конце припуск на обработку 0,04-0,07 мм.
(6) Затем окуните песчаный брусок с зернистостью 320 в керосин и с помощью прецизионной формы отшлифуйте шток поршня до указанного размера.
(7) Наконец, окуните обратную сторону наждачной бумаги в керосин для ручной полировки. После измерения максимальная погрешность составляет всего 0,03 мм.
За полтора года использования в поворотном гидроцилиндре крана не было ни одной утечки, а шток поршня стал гладким и не ржавеет.
Требования к ремонту: Наполнитель и основной материал должны быть прочно и гладко соединены; Приправа должна быть прочной и легко обрабатываться вручную; Ручная обработка должна гарантировать, что погрешность диаметра штока поршня не превышает 0,06 мм. После анализа было решено использовать в качестве наполнителя сварочный стержень J422. Поскольку кислотные сварочные стержни не чувствительны к ржавчине, масляным пятнам и влаге и с меньшей вероятностью образуют поры для гидрирования; Хорошее мастерство и простота в эксплуатации; Красивое формирование сварного шва; Материал имеет умеренную твердость и легко обрабатывается вручную; Дуга стабильна, глубина плавления большая, прочно связана с основным материалом.